2019.01.02 冬期遠征5日目 佐賀、長崎、熊本

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朝7時の博多駅から5日目スタート。佐賀に行く前に一つ隣の吉塚駅に行き、九州に来た一つの目的である列車を撮影します。

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まず手始めに博多で783系にちりんシーガイアを撮影。

九州では一番好きな顔ですね。JR化してから初めて作られました。真ん中に扉を置いてみたり、運転席後ろの窓を超大きくしたりと、それまでの国鉄のデザインを一蹴したことでも有名です。

現在は主に「にちりんシーガイア」「ハウステンボス」「みどり」で活躍していますが、ハウステンボスとみどりは色がダサいので、このシーガイア塗装(?)を撮れたことは非常に意義があります。

そして吉塚へ移動。撮ったのが…

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こちら。常磐線…ではなく、鹿児島本線3323M 快速 南福岡行です。この手前の4両編成は、本当に常磐線で活躍していたものなんですよ。

4両が3本繋がった12両編成で走る姿は、昔の常磐線のようでした。

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次の電車まで時間があったので883系特急ソニックも撮影。

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吉塚から快速電車で鳥栖へ行き、さらに乗り継いで佐賀へ向かいます。

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上の電車は817系なのですが、なんと座席が革です。アウトレット品でコストはかからないらしいんですが、それでも革って…

乗り心地はよかったです。

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佐賀へ到着。昼食を摂って周辺観光。すぐさま次の目的地、長崎へと向かいます。

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佐賀から先は電車の本数が少なく、長崎まで行く電車は何と1日5本しかないので、待っている間特急かもめを撮影。

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たぶん海。

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そして電車に揺られること2時間。諫早に到着です。

長崎まで行くと時間がなくなるので諫早です。周辺観光してすぐ引き返します。なんてったって目的地は熊本ですから。

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諫早から鳥栖まで戻り、大牟田から八代行に乗り継ぎ。

写真の電車は811系です。なかなかのサービスを誇りますが、リニューアル化が進んでいます。

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熊本駅に到着。写真は熊本、大分地区ローカル線の主力、815系です。ワンマン対応です。

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平成もおわりますね。

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熊本では熊本ラーメンをいただきました。